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全球锂电池回收率高于预期,中韩两国是幕后黑手
发布时间:2020-11-27 08:39:47

随着电池使用量的增加,会产生更多的电池废料。根据此前的行业分析,预计到2030年,全球每年将产生220万吨废旧锂电池。各国准备好面对大量的锂电池废料了吗?

预计未来将有越来越多的汽车厂商投入电动汽车的研发,近期将迎来电动车的电池退役潮。目前正是开展电池回收利用研究的最佳时机,既可以避免电池对环境的污染,又可以减少对原材料进口的依赖。
根据从各国约50家锂离子回收公司收集的数据,circular energy storage发现,2018年全球锂离子回收企业中有9.7%被回收,大部分回收工厂和实验室位于中国、韩国、欧洲、日本、美国和加拿大。其中,中韩两国由于电池采购价格或优惠价格较高,已成为电池回收的主要来源,占比70%。中国去年回收了6.7万吨电池,韩国则回收了约1.8万吨。
显然,锂离子电池的回收率已经超出预期。全球70%以上的锂离子电池制造商来自中国和韩国。近10万吨的电池中,大约有一半已经达到了报废期。储能容量预测主管汉斯·埃里克·梅林也发现,这些电池的放电量大多超过3英寸,超过了欧盟计算的回收率底线,也就是说,有些人认为把电池放设备里,最后合法出口,总比把电池放垃圾填埋场要好。
梅林说,各地仍进行锂电池回收,但不一定当地。
这并不意味着该地区没有回收技术。有时,可能缺乏全面和大规模的回收规划。阿贡国家实验室(Argonne National Laboratory)材料与生命周期专家琳达·L·盖恩斯(Linda L.Gaines)指出,回收率低的原因可能是缺乏回收技术、经济、物流和管理。
由于上述因素,它已经演变成一个类似于先有鸡还是先有蛋的经典问题。电池的回收利用是目前许多研究者尚未重视的一个问题,也是目前电池回收的经济途径。他们可能更关心降低成本、延长使用寿命和提高充电能力。
梅林还指出,目前,很多回收企业已经通过新技术对废旧电池进行再生,并将材料应用到新电池上,完全符合循环经济的要求。
但像欧美这样的国家面临的挑战是:如何获得废旧电池?与欧美市场相比,亚洲废旧电池收购价格更具吸引力,欧洲已经有不少亚洲电池回收厂。

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